继多家船公司调整航线运价后，MSC也宣布自2024年11月1日起，上调远东至西欧和地中海航线的FAK费率，最高可达5000美元。

　　新费率适用于所有亚洲港口至地中海航线，西地中海、亚得里亚海、东地中海20尺柜3150美元，40尺柜4500美元；至黑海20尺柜3200美元，40尺柜4600美元。

　　除此之外，美线海运市场舱位依旧很紧缺，在华南，EMC空班两周，COSCO现在会每周甩2500T左右，加班船SEA3也要甩1500左右才能消化前面四周积累的货物，加上即将到来的圣诞节/黑五等节日的影响，近期仓位会非常紧张。

　　尤其是华东，9月份华东甩柜也是非常严重的，但到目前为止，凯琦依旧可以做到100%保柜，这是实力的一种体现，深得卖家们的信赖。

　　鉴于近期各大船司对运费频繁调整，再加上市场舱位不足，建议有发货需求的卖家，提前规划出货。一方面以免运价上涨带来的成本损失，另一方面预防海外销售断货风险。

　　近日，亚马逊发布了一则公告，宣布更新欧洲站的FBA商品丢失和损坏赔偿政策：自2025年1月15日起，对于那些使用亚马逊物流服务的卖家，如果他们的商品在亚马逊配送中心丢失了，那么平台会主动、立即提供补偿。

　　此举可以最大限度地减少手动研究和提交丢失商品索赔的需要，从而节省卖家的时间和金钱。不过值得注意的是，如果卖家丢件后没有收到赔偿，那么就还是需要自己手动提交申请。所有手动索赔申请都必须要在一定期限之内提交，这个期限一般是丢件后60天内。

　　近期亚马逊多个仓库面临严重的爆仓问题，出现了取消预约、预约跳转、以及无法正常送仓等一系列状况，有的甚至已经发展到买约的地步，这导致了货物入库延迟、上架速度减缓，以及库存积压等连锁负面效应。

　　特别是位于美西的ABQ2和PSC2仓库华体汇体育，爆仓情况尤为严重。另有新仓QYX5、JOT1则是处于持续不放约状态。

　　GEU3、MIT2这两个新仓爆仓非常严重，很少放约，删约也会出现，预计会和之前的PSC2情况类似。

　　SBD1、ONT8爆仓严重，据美国反馈这两个仓点拒收了很多货，近期不怎么放约。

　　以下是当前美线的爆仓情况，以及我司各热门渠道针对各热门仓点的末端作业时效。

　　面对爆仓，卖家们要时刻保持警惕，密切关注亚马逊的公告和各仓库的状况，做到心中有数。另外还要提前规划，考虑到入库时间可能延长，要提前60天左右开始准备货物。面对爆仓情况，要进行灵活调整，可以考虑分散发货到不同仓库。

　　近期，加拿大蒙特利尔港的码头工人工会与海事雇主协会（MEA）之间的谈判因工资问题陷入僵局。上周，码头工人进行了为期三天的全面罢工，随后他们决定无限期暂停加班。这导致港口面临货物处理的延误。

　　由于7家装卸公司受到罢工的影响，港口预计会出现货物处理的延误和集装箱的积压。尽管根据最新的港口公告，所有码头将继续正常运营，但码头工人不会加班。港口方面表示，这一决定可能会导致货物处理出现延迟，以及等待处理的集装箱数量增加。

　　预计在11月1日之前的几周内，将有8艘船只抵达蒙特利尔港。目前港口所面临的压力策略可能会进一步减缓船只和集装箱的处理速度，从而加剧港口的运营压力。

　　在此提醒各位卖家，近期如有出货至加拿大的计划，还需及时关注码头工人行动对于货物运输带来的延误影响，以及相关航线的运价信息。

　　近期加拿大亚马逊爆仓严重，派送时效将有相对应的延迟情况，请卖家们时效预期管理，同时还要做好补货计划。

　　10月17日，欧洲央行宣布再次下调欧元区三大关键利率25个基点，其中，存款机制利率下调至3.25%，主要再融资利率和边际借贷利率则下调至3.4%和3.65%。新利率将于10月23日生效。

　　近期，在以德国最大工会IG Metall为代表的集体劳资谈判中，工会方均要求雇主在未来一年内涨薪7%。该幅度明显超过欧元区当前的通胀率。

　　利率变化可能会影响欧洲消费者的购买力和企业的经营成本，卖家需要密切关注这些变化，以便调整定价策略和成本控制，另外为了稳定的物流运输端支出。卖家可以选凯琦，提高物流效率，降低运输成本。华体会体育app下载华体会体育app下载